法治在线丨突然开门下车酿成惨剧。 “开门杀人”的法律责任如何认定？

开门本来是每个人开车或乘车时的常见动作。然而，如果疏忽开门，就可能导致不可挽回的悲剧。今年5月，北京顺义区，一名司机开车门引发暴风雨坠落身亡。 5月21日下午2时53分，北京市顺义区北五桥南路，一辆白色轿车冲出高速公路，停在非机动车道上。两分钟后，一辆电动车沿着非机动车道从南向北行驶。当电动车行驶到白色轿车旁边时，驾驶员车门突然打开，撞到了电动车，导致骑车人摔倒在一米外的路面上。 北京市顺义区人民法院法官李伟：被害人张某驾驶一辆小型电动车由南向北行驶，恰巧与被告驾驶的机动车擦肩而过。被告人突然打开车门，导致受害人张某撞到打开的车门。nibus，导致受害者跌倒并受伤。 事发后，司机赵某立即下车查看情况，并立即拨打110、120急救电话对伤者进行救援。几分钟后，救护车到达现场，将受伤的张某送往医院抢救。 经医院诊断，张某颅脑损伤严重，生命垂危。不幸的是，由于伤势过重，4天后张某因抢救无效死亡。 北京市顺义区人民法院李伟法官：后来受害人经抢救无效死亡。经鉴定，受害人因颅脑损伤死亡。经交通事故认定，被告对事故的发生负全部责任。 事故发生后，警方进行了现场勘察，发现查某所在的地方有明显的禁止停车标志。o 停车，属于违章停车。他未观察后方情况就打开车门，妨碍其他车辆正常通行，违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定。交管部门认定，赵某对此次事故负全部责任。 2025年9月30日，北京市顺义区人民检察院以被告人赵某犯交通肇事罪，向北京市顺义区人民法院提起公诉。 2025年10月16日，北京市顺义区人民法院公开开庭审理了本案。在法庭上，赵某承认了自己的犯罪事实。 北京市顺义区人民检察院检察官贾腾云：当时他说自己下车去找人，但现场有明显禁止停车的牌子。首先，他违反了二是他将车停在非机动车道上并下车，阻碍了受害人非机动车的正常通行，从而导致了本案的出现。 《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通管理规定和运输，造成重大事故，造成重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者侵犯私有财产。 检察机关指控被告人赵某违反交通运输管理规定，造成重大事故，造成一人死亡，对事故负全部责任。他必须得到补偿。造成事故的，他将被追究刑事责任。 法院认为，被告人赵某的行为已构成交通肇事罪，应予追究。受到惩罚。因被告人赵某主动投案，到案后承认了犯罪事实，自首，并自愿认罪认罚，依法应当从重处罚。 2025年10月16日，北京市顺义区人民法院对此案作出判决。被告人赵某犯交通肇事罪，判处有期徒刑一年两个月。 法律专家指出，在大多数造成重伤或死亡的“开门杀人”案件中，肇事者通常涉嫌交通事故。但在某些特殊情况下，也可能实施其他犯罪行为。 中国政法大学刑事司法学院副教授杨旭峰：比如在车流量特别密集的主干道上，如果驾驶员明知身后有非机动车快速驶过，却突然打开车门，最终导致更严重的事故或一系列以危险的方式生存。例如，在封闭小区、停车场、非道路区域，如果“开门杀人”造成人员伤亡，不属于交通活动范围，可能涉嫌过失死亡或过失重伤。 如果“开门杀人”行为没有造成重伤、死亡等严重后果，行为人是否可以免除处罚？法律专家指出，即使不构成刑事犯罪，相关行为也属于交通违法行为，可能面临行政处罚。 中国政法大学刑事司法学院副教授杨旭峰：“开门杀人”案件中，肇事者承担了很大的责任。如果没有达到效果，不构成刑事犯罪，但也属于交通违法行为，将面临行政处罚处罚，例如罚款。如果给第三方造成损害，您还必须承担民事赔偿责任。 饱受“开门杀戮”之苦，仍陷和解索赔困境 法律直击痛点 在很多“公开杀人”事故中，受伤者往往陷入保险理赔的困境：谁应该为车内乘客未正确开门而引发的事故负责？保险公司以“开门的人没有投保”为由拒绝赔付怎么办？针对这些痛点，11月9日，最高人民法院发布征求意见稿，为解决“公开杀人”纠纷提供了明确的法律指引。 值得注意的是，11月9日，最高人民法院发布《最高人民法院关于审理交通事故纠纷案件适用法律若干问题的解释》（二）（征求意见稿）”向社会公开征求意见。 第三条规定，机动车乘客开门造成他人伤害，被侵权人主张该乘客的责任属于机动车方，并依照民法第一千二百一十三条的规定，请求承保强制机动车交通事故责任的保险公司在责任限额内予以赔偿。如果张某不向侵权人承担赔偿责任，人民法院不予支持。 法律专家认为，这一规定为“开门杀人”事故的责任方提供了明确的指导：如果是打开乘客车门的不当行为，则被认为是“机动车方”的责任。这意味着受害人可以直接向承保交强险的保险公司和第三方提出请求。当事人商业保险提前赔付，也不用因为“开门的人是乘客而不是被保险人”而陷入理赔困境。 中国政法大学刑事司法学院副教授杨旭峰：因为之前缺乏统一、明确的标准，如果事故是由于乘客“杀人”行为造成的，保险公司可能会以乘客不是被保险人或者驾驶人为由拒绝赔付商业保险。尤其是一旦交警部门认定乘客对事故负有主要责任，保险公司将更有理由拒绝赔偿。这将导致受害者必须通过诉讼向个人提出索赔，这将是一个漫长的过程。 法律专家指出，以往司法实践中，部分“开门杀人”受害人陷入赔偿由于对责任方的认定存在差异，造成困难。最高人民法院征求意见稿将驾驶人和乘客视为机动车整体运营的一部分，统一纳入车辆保险责任范围，从而有效为受害人及时获得保险救济开辟渠道。 中国政法大学刑事司法学院副教授杨旭峰：在此基础上，交通强制保险和商业第三方保险都需要对“开门杀人”行为承担赔偿责任。这保证了受害人能够首先从支付能力较强的保险公司获得及时有效的救助。 保险公司的责任是否因此而扩大？ 征求意见稿第三条规定：承保第三者责任商业保险工具的保险人承担赔偿责任的因旅客过失造成损害，进而向旅客请求赔偿，人民法院应予支持。 法律专家指出，征求意见稿还允许保险公司对有重大过失的旅客在商业保险范围内进行赔偿，既保证了受害人及时得到赔偿，又避免了保险公司成为最终的风险承担者，实现了权利保障与风险分担之间的平衡。 如何避免“开门杀人”？ 方法一：打开荷兰门的方法 荷兰人开门的方式是用离车门最远的手打开车门。 上海市公安局松江分局交警支队二大队副大队长陈强：如果选择m手离开门开门时，上半身自然转动。这时，你的视线ion会面向后面来车的方向，你会更有效地看到后面来车。 方法二：两阶段开启法 驾驶员和乘客开门时，不要同时打开。而是先打开一条小缝，然后再转头观察后面的情况。确认安全后，再次开门。可以有效警示后方车辆，为安全开门赢得反应时间。 对于行人和非机动车驾驶人来说，车辆停放在路边时，必须保持高度警惕，与车辆保持足够的距离，采取侧向安全措施，避免贴近车身通行。尤其是经过双闪或有乘客上下车迹象的车辆时，应提前减速，小心突然开门，主动规避“开门杀人”风险。开源欧拉社区将于年底推出超级节点操作系统。以“智慧跨越国界，开源致远”为主题的2025操作系统大会（以下简称“大会”）在北京召开。 2025-11-14 17:08 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