广州-深圳-香港机场

  这是10月24日拍摄的广州白云机场T3航站楼廊桥。10月30日，广州白云国际机场T3航站楼与第五跑道正式投入运营，开启“五跑道+三航站楼”运营，成为国内首个拥有5条商业跑道的民航机场。新华社记者 邓华 摄 新华社广州12月6日电（记者田建川）深圳宝安国际机场第三跑道近日正式安装。粤港澳大湾区集群运营的跑道数量增至15条，成为全球机场跑道密度最高的地区之一。 今年以来，以广州、深圳、香港三大国际机场为核心的粤港澳大湾区机场群将不断扩大和发展。升级。 9月，投资约129亿港元的香港国际机场二号客运大楼一期扩建工程开工。 10月，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投入运营，成为中国首个拥有5条商业跑道的民航机场。 11月29日，深圳机场全面进入“三跑道时代”。新启用的第三跑道长3600米，可满足各类大型航母的起降需要。 中国（深圳）综合开发院物流与供应链管理研究所所长王国文表示，新增航线及航站有效推动了大湾区航线网络从“广覆盖”向“高密度、高品质”升级，体现了大湾区城市群活力增强、对外开放扩大。方世界，城市发展稳定积极发展。 2024年，粤港澳大湾区经济总量达14.79万亿元，大湾区对外贸易总额占全国近五分之一。庞大的经济和活跃的外汇产生了对航空旅行和物流的大量需求。同时，大湾区聚集了大量包括电子信息、生物医药、新能源汽车、跨境电商等高附加值产业，对及时性要求非常强。 粤港澳大湾区机场群交通规模领先全球湾区机场群。拥有广州、深圳、香港3个枢纽机场，珠海、澳门2个干线机场，惠州、佛山2个支线机场。其航线网络覆盖全球200多个城市。到2024年，大湾区7个机场的旅客吞吐量总量将突破2亿人次。 民航专家表示，大湾区机场群规模扩大，将以更充足的宽体机舱位、更优化的中转流程、更便捷的联运服务，吸引国际主流航空公司在大湾区开设和增加航线，为国家带来高度开放。此外，大湾区机场群的扩容升级，显着提升了机场的货运能力，这直接关系到产业链的反应速度和供应链的稳定性，为“湾区制造业和‘买全球、卖全球’的贸易格局搭建了‘快车道’。” 除第三车道外，深圳宝安机场T2航站楼区、北货运区及综合楼今年8月份，一系列配套工程启动。枢纽能力全面提升后，未来可满足年旅客吞吐量8000万人次、年货邮吞吐量450万吨。随着扩建工程的竣工和启动，广州白云机场航站楼容量可处理旅客1.4亿人次，货邮吞吐量600万吨，旅客、货运量位居世界前列。 民航专家表示，更强更好的全球航空网络将加速大湾区与世界的人员往来、技术交流和资金流动，吸引更多跨国公司总部、研发中心和国际机构落户，提升大湾区在城市网络中的枢纽区水平。